ⓘ Blog | BMW M3 - bmw m. BMW M3 - высокотехнологичная спортивная версия компактных автомобилей BMW 3 серии от BMW M GmbH. Модели M3 сделаны на базе E30, E36, E46, E90 ..

                                     

BMW M3

English version: BMW M3

BMW M3 - высокотехнологичная спортивная версия компактных автомобилей BMW 3 серии от BMW M GmbH. Модели M3 сделаны на базе E30, E36, E46, E90/E92/E93 и F30 3-ей серии. Основные отличия от "стандартных" автомобилей 3 серии включают более мощный двигатель, улучшенную подвеску, более агрессивный и аэродинамичный обвес, множественные акценты как в интерьере так и в экстерьере на принадлежность к линейке "M" /Motorsport.

                                     

1. E30

Основанная на модели E30 BMW 3 серии 1986 года, первая представленная модель имела 2.3 L рядный четырёхцилиндровый двигатель S14B23. Дизайн двигателя основывался на предыдущих наработках BMW. Выступала во многих кузовных гоночных сериях, с немалым успехом.

Первая версия для дорог общего пользования имела 195 лошадиные силы 143 кВт. Модели Evolution имели 2.3 л двигатели, но изменённую выхлопную систему, увеличенное сжатие и небольшие доработки увеличили производительность до 215 лошадиные силы 160 кВт. Позднее модель Sport Evolution получила 2.5 л двигатели, что увеличило мощность до 238 лошадиные силы 175 кВт. Также было выпущено 786 кабриолетов.

M3 была укомплектована усовершенствованным укреплённым и более аэродинамическим кузовом. BMW M3 отличалась раздутыми крыльями, спойлером и передней "губой" - на стандартные модели аналоги не изготовлялись. Также E30 отличался более пологим наклоном заднего ветрового стекла для улучшения аэродинамических свойств кузова. Переднее ветровое стекло вклеивалось для увеличения жёсткости кузова. Остекление имело меньшую толщину. Помимо этого, автомобиль получил более жёсткую и низкую подвеску со стойками Bilstein B6. M3 длиннее и шире стандартного BMW E30. Также на M3 ставились фирменные диски BBS, на которые натягивалась широкая низкопрофильная резина.

                                     

2. E36

E36 M3 дебютировал в феврале 1992 и попал в салоны дилеров в ноябре этого же года. Это был первый M3 укомплектованный шестицилиндровым двигателем, вытеснивший 2990 cc версию и развивающий 286 лошадиные силы/210 кВт. Изначально доступный только как купе BMW M3 позднее появился в модификациях кабриолет и седан в 1994. M3 в 36 - кузове был первой среди М-версий в модификации с "правым рулём".

                                     

3. E46

E46 M3 дебютировал в октябре 2000 года. Новому поколению автомобиля удалось избавиться от 110 килограмм веса, что вкупе с перенастроенным шасси дало заметную прибавку в управляемости автомобиля. Была выставлена в гоночную серию DTM в 2003-ем году. Была оснащена на тот момент двигателем S54B32 на 343 лошадиные силы при 8700 об./мин., 6-ступенчатой МКПП с двойным узлом сцепления, также трансмиссия была оснащена лёгким гоночным маховиком, тормозная система Brembo с равномерным распределением тормозных усилий, но большая часть усилий шла на переднюю ось, тормозные диски оснащены перфорацией и вентиляцией, тормозные колодки керамические с набором титановых деталей, с высокими задними стойками стабилизаторов, передние стойки стабилизаторов занижены.

В феврале 2001 года был представлен кабриолет M3 Convertible. Внешне это было то же купе, но с тканевой крышей. По техническим характеристикам это были разные автомобили. У кабриолета были иные кузовные панели и двери, а также больший вес.



                                     

4. E90/92/93

Четвёртое поколение BMW M3 было анонсировано в 2007 году на женевском автосалоне Швейцария, 6-18 марта 2007 с показом концепт-кара BMW M3. Как и в случае с концептами E46 M3 и E60 M5, концепт M3 был практически серийной моделью, премьера которой состоялась в этом же 2007 году на франкфуртском автошоу Германия, 13-23 сентября. Баварская компания выпустила облегчённую версию M3 GTS, машину освободили от всего "ненужного", а именно, от мультимедийного комплекса, климат-контроля, сложной, тяжёлой шумоизоляции, задних сидений и даже кондиционера; цвет авто - только ярко оранжевый. Цена облегчённой версии составила 145 000 долларов США. Все автомобили моментально раскупили.

Впервые М3 стал оснащаться двигателем V8. Сделанный на базе десятицилиндрового агрегата от M5 мотор имеет объём 4 л. и развивает 420л. с. при 8300 об./мин. Технически он не сильно отличается от рядного шестицилиндрового двигателя предыдущей модели: здесь так же применены индивидуальные дроссельные заслонки и система изменения фаз впускных и выпускных клапанов. Однако блок цилиндров уже отлит из сплава алюминия, а не чугуна. На M3 четвёртого поколения помимо ручной шестискоростной коробки передач устанавливается так же 7-скоростная роботизированная коробка с двумя сцеплениями DCT, сокращающая время разгона до 100км/ч на 0.2 с 4.8 с. - до 4.6 с.

                                     

4.1. E90/92/93 M3 E90 CRT

CRT Carbon Racing Technology, был анонсирован в июне 2011 года. Комплектовался тем же двигателем, что и GTS, но при этом сохранил в себе шумоизоляцию, мультимедиа, навигацию и прочие прелести. Всего было выпущено 67 машин, номер каждой машины обозначен на приборной панели. Разгон до сотни 4.4 с.

                                     

5. F8O

Новое поколение M3 было показано на Североамериканском автосалоне 2014 года. Продажи в Европе начались в марте 2014 года, в России - летом 2014 года. F80 M3 будет продаваться только в кузове седан, а кузов купе и кабриолет были выделены в отдельный модельный ряд BMW M4. В 2015 году представлена рестайлинговая версия БМВ М3 в кузове F80.

F80 M3 производится с 2014 года, исключительно на заводе BMW-Werk Regensburg.

В феврале 2018 года BMW объявил, что M3 F80 больше не будет продаваться в Европе с августа 2018 года. Причина этого в том, вредных частиц Евро-6, что двигатель транспортного средства не может соответствовать руководящим принципам стандарта Euro 6d, который становится обязательным 1 сентября 2018 года без фильтра частиц Otto OPF. С другой стороны, M4 получает фильтр частиц и, следовательно, будет продолжать выпускаться для Европы после 2018 года. В США прекратили производство в мае 2018 года из-за введения в правил выбросов с 1 июня 2018 года, Германия продолжит производство.

С 2018 года производится новая версия под названием BMW M3 CS Она имеет облегченные элементы кузова такие как; крышка капота, сделанная из углеволоконного композита Карбон, имеющая вес всего в 1.5 килограмма, крылья, некоторые элементы интерьера а также новая, облегченная на 12 килограмм роботизированная коробка передач в сумме уменьшили вес автомобиля на 60 килограмм